全日空がバンクーバー線に参入！日本航空、エアカナダと料金、スケジュールを比較

全日空の羽田～バンクーバー線に投入されるボーイング767-300ER

羽田の昼間枠拡大を受けて、全日空（ANA）は羽田～バンクーバー線の開設を決定。2014年3月30日就航の予定です。

概略はこちらで　＞＞＞　羽田からカナダへ。エアカナダと全日空が直行便を就航

これまで、日本航空とエアカナダが成田～バンクーバー便を運航しており、羽田、成田という違いはあれど、競合路線と考えてよいでしょう。

今回はこの羽田線と成田線の料金とスケジュールを比較してみたいと思います。

料金

各航空会社公式サイトにて、4月上旬の平日発着で料金を調べてみました。いずれも、成田または羽田～バンクーバーの往復料金。税・燃油サーチャージ別です。

全日空　47000円
日本航空　50000円
エアカナダ　46000円

数千円の差がありますが、これは今後調整される可能性がありますし、混み具合で料金も変動するので、ほぼ差がないと言って良いレベルだと思います。

現時点では、料金が選択の理由にはあまりなりません。

往路（東京～バンクーバー）の比較

まずは下記の表をご覧ください。

ANA=全日空、AC=エアカナダ、JAL=日本航空

エアカナダは3月29日まで、日本航空とほぼ同じスケジュールで運航される（19:00発11:55着）のですが、3月30日の羽田便就航以降は、同じスターアライアンスグループとしての棲み分けなのか、出発時間が3時間前倒しになります。バンクーバーに早く付きたい人はエアカナダに。ゆっくり東京を出発したい人は全日空に、というメッセージなのでしょう。

日本航空に関しては、航空会社のグループが上記2社とは異なる（ワンワールドグループ）なので、これまでのスケジュールからの大幅な変更もなく、夕刻出発午前到着というスケジュールです。

これによって、成田または羽田から、3社がほぼ3～4時間おきに出発しますし、当然バンクーバーの到着時刻でも、同じような差が付きます。首都圏以外から出発するなら、羽田が当然第一候補となるのでしょうが、バンクーバーの到着時刻から、午前、午後早め、夕刻というパターンを元に選んでも良いかもしれません。

復路（バンクーバー～東京）の比較

下記の表をご覧ください。

ANA=全日空、AC=エアカナダ、JAL=日本航空

往路と同じように、全日空が一番後に出発します。バンクーバーでゆっくりしたいなら、全日空が一番です。ただし、羽田到着が19:05とやや遅く、事実上首都圏在住の方に利用は限られます。日本での国内線乗継があるなら、一番早く到着するエアカナダの利用が一番安心です。仮に成田から羽田までリムジンバスで移動したとしても、17:30くらいには羽田に到着できるので、かなりの国内線に乗り継ぎが可能です。

日本航空については、成田を出発する夕刻便への乗り継ぎに限ります。これまでと変わらず、札幌、中部、大阪、福岡などへの乗り継ぎが可能です。

以上、フライトスケジュールなどは、2013年12月現在のものです。ご利用の際には、最新のスケジュールをご確認ください。