VIA鉄道カナディアン号 乗車記その5 スカイラインカーと朝食

VIA鉄道カナディアン号 乗車記その4 シャワーとトイレからの続き 昨晩は23時くらいにベッドに入りました。途中、列車の揺れでまどろむことがあったものの、ほぼ熟睡。人家の少ないエリアを走っていることもあり、窓のブラインド […]

VIA鉄道カナディアン号 乗車記その3 パノラマカーとパークカー

VIA鉄道カナディアン号 乗車記その2 一人用個室の全貌を明らかに!の記事からの続き 部屋も落ち着き、では寝台車クラスの車内探検。 私の車両のすぐ隣は、2階建てのドームカーである、スカイラインカー。

VIA鉄道カナディアン号 乗車記その1 バンクーバー駅発車

大陸横断鉄道としても知られているVIA鉄道のカナディアン号。私が最後に乗ったのは10年以上も前のことで、かなり記憶もあいまいになってきました。しかも、当時旅行会社に勤めていた私は業務での乗車。お仕事優先で、今思えば、完全 […]

モントリオール~ケベック間の移動。バスと鉄道を比較

モントリオールからケベックへは日帰りでの観光が可能です。ツアーに参加するのではなく、自分で行ってみよう!という方は、鉄道か長距離バスが移動手段となります。そこで、この2つをいろんな角度から、比較してみます。

機中、車中での3泊を含めて計5泊。弾丸カナダ周遊サンプルコース

なるたけ安く行きたいと願うのは誰でも同じ。でも、安くするために、何を犠牲にしなくてはいけない。 というわけで、今回はホテル代を極限まで削るべく、機中泊、車中泊を増やし、なおかつ、たくさんのものを見れる日程というものを考え […]

VIA鉄道の一部列車が減便に!バンクーバー~ジャスパーのカナディアン号や東部紅葉ツアーに使用されるコリドー号への影響は?

本日カナダ政府から発表された情報によると、200人(全従業員の9%)のスタッフ削減を断行。その上で、乗車率悪化が著しい路線の減便を行うとのことです。減便は2012年10月までに行われるということですが、具体的な期日は発表 […]

VIAレールの大陸横断列車カナディアン号を徹底解説!バンクーバー~ジャスパーの移動なら、この鉄道の旅がおススメ!

バンクーバー~トロント間を4泊5日かけて結ぶVIAレールの大陸横断列車のカナディアン号。さすがに3泊4日となると、誰にでも楽しめますよ!とお勧めできるようなものではなく、よほど鉄道好きな方でないと楽しめないシロモノですが […]

カナディアンロッキー・ジャスパーへ自力でアクセスする方法。安さと快適性で比較。

カナディアンロッキーと言えば、カルガリーからバンフまたはレイクルイーズへ入る方法が一般的。ただ、カナディアンロッキーにはジャスパーというリゾートもあり、こちらのアクセスはあまり知られていません。今回の記事では、主にバンク […]

VIA鉄道周遊券(キャンレールパス)の使い方を徹底解説。周遊券を使った行程 その1カナダ全土編 VIA鉄道で大陸を横断!

カナダ旅行といえば、航空機の国内線とクルマやバスを利用するパターンがほとんどで、鉄道は、バンクーバーからジャスパーへの夜行列車やトロントからモントリオールなどメープル街道沿いの路線が利用される程度で、あまりメジャーではな […]