バンクーバー全日空がバンクーバー線に参入！日本航空、エアカナダと料金、スケジュールを比較
羽田の昼間枠拡大を受けて、全日空（ANA）は羽田～バンクーバー線の開設を決定。2014年3月30日就航の予定です。 概略はこちらで ＞＞＞ 羽田からカナダへ。エアカナダと全日空が直行便を就航 これまで、日本航空とエアカナ...
交通機関情報
バンクーバー2013年夏 カナディアン号乗車記VIA鉄道カナディアン号 乗車記その8 ジャスパー到着と夕食
VIA鉄道カナディアン号 乗車記その7 昼食とカナディアンロッキーの車窓からの続き カナディアンロッキー第二のリゾート、ジャスパーに到着です。到着は定刻より20分遅れの16時20分。
2013年夏 カナディアン号乗車記VIA鉄道カナディアン号 乗車記その7 昼食とカナディアンロッキーの車窓
VIA鉄道カナディアン号 乗車記その6 カムループス駅停車とコーチクラス席からの続き カムループスを出発すると、次はジャスパー。カナディアンロッキー越えという、この列車のハイライトの区間に差し掛かります。冒頭の写真、カナディアンロ...
2013年夏 カナディアン号乗車記VIA鉄道カナディアン号 乗車記その6 カムループス駅停車とコーチクラス席
VIA鉄道カナディアン号 乗車記その5 スカイラインカーと朝食からの続き 朝食も終わったので、ダイニングカーより前にあるエコノミークラス席を見学にいきます。
2013年夏 カナディアン号乗車記VIA鉄道カナディアン号 乗車記その5 スカイラインカーと朝食
VIA鉄道カナディアン号 乗車記その4 シャワーとトイレからの続き 昨晩は23時くらいにベッドに入りました。途中、列車の揺れでまどろむことがあったものの、ほぼ熟睡。人家の少ないエリアを走っていることもあり、窓のブラインドを...
2013年夏 カナディアン号乗車記VIA鉄道カナディアン号 乗車記その4 シャワーとトイレ
VIA鉄道カナディアン号 乗車記その3 パノラマカーとパークカーの記事からの続き 夜もすっかり更けてきたので、寝る前にシャワーを浴びます。 カナディアン号の個室寝台にはトイレはありますが、シャワーは無く、各車両に1室ずつある共有...
2013年夏 カナディアン号乗車記VIA鉄道カナディアン号 乗車記その3 パノラマカーとパークカー
VIA鉄道カナディアン号 乗車記その2 一人用個室の全貌を明らかに！の記事からの続き 部屋も落ち着き、では寝台車クラスの車内探検。 私の車両のすぐ隣は、2階建てのドームカーである、スカイラインカー。
2013年夏 カナディアン号乗車記VIA鉄道カナディアン号 乗車記その2 一人用個室の全貌を明らかに！
VIA鉄道カナディアン号 乗車記その1 バンクーバー駅発車の記事からの続き さて、いよいよ、自分の車両に乗り込みます。上の写真にあるように、プラットホーム＝地面なので、各車両入り口にはステップが置かれています。車内に入ると･･...
2013年夏 カナディアン号乗車記VIA鉄道カナディアン号 乗車記その1 バンクーバー駅発車
大陸横断鉄道としても知られているVIA鉄道のカナディアン号。私が最後に乗ったのは10年以上も前のことで、かなり記憶もあいまいになってきました。しかも、当時旅行会社に勤めていた私は業務での乗車。お仕事優先で、今思えば、完全な乗客目線で...
メープル街道モントリオール～ケベック間の移動。バスと鉄道を比較
モントリオールからケベックへは日帰りでの観光が可能です。ツアーに参加するのではなく、自分で行ってみよう！という方は、鉄道か長距離バスが移動手段となります。そこで、この2つをいろんな角度から、比較してみます。
フライト情報カナダ国内線の夜行便を利用して、宿泊費と時間を節約！
国内線で夜行便というのは、日本では考えられませんが、国土が広く、時差のあるカナダでは、いくつかのルートで運行されており、寝不足で充血した目をして降りてくることから、「レッド・アイ」という別名まで付けられているほどです。 今回の...